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LAUBENHEIMER Hard- und Software Headsets für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt und EDV-Programme für Flugplätze
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Letztes Update:05.10.09
HEADSETS
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Tipps zur Behandlung und Pflege1.) Headsets mit StereoManche Headset-Anbieter werben damit, daß ihre Kopfhörer auch stereo betrieben werden können. Der Haken dabei ist, daß die Funkgeräte und Intercoms in der Regel nur einen Mono-Ausgang haben und die Buchsen zum Anschluss der Headsets nicht stereotauglich sind. Wird das Headset nun versehentlich in Stereo betrieben, hört man nur auf einem Ohr. Dies ist besonders problematisch bei gecharterten Flugzeugen bzw. im Vereinsbetrieb, weil viele Piloten diese Besonderheit nicht beachten. Stereobetrieb ist in der Regel nur mit Intercoms möglich, die extra für Stereo ausgelegt sind. 2.) Unverträgliche HeadsetsIm allgemeinen wird empfohlen, nur Headsets gleichen Herstellers bzw. gleichen Typs parallel zu benutzen. Es kann aber auch bei namhaften Herstellern vorkommen, dass selbst gleiche Typen, die direkt mit dem Funkgerät gekoppelt sind, versagen. Ursache ist deren niedrige Mikrofonimpedanz, durch die die Spannungsversorgung seitens des Funkgerätes bei Parallelbetrieb zusammenbricht. Wird ein solches Headset jedoch parallel mit einem anderen Fabrikat mit höherer Impedanz betrieben, so kann diese Kombination sogar noch funktionieren. LBH-Headsets haben eine normale Impedanz und können somit auch noch mit solch problematischen Headsets zusammen betrieben werden. Das Problem dürfte nicht auftreten, wenn dem Funkgerät ein Intercom nachgeschaltet ist, das für jedes angeschlossene Headset einen eigenen Mikrofon-Eingang besitzt. Meistens sind Funkgeräte und Intercoms sprachgesteuert. Das heißt, diese Geräte schalten sich in einen Ruhemodus, wenn vom Mikrofon kein ausreichend hoher Pegel aufgenommen wird. Die Lautsprecher sind still. Sind zwei Headsets angeschlossen mit unterschiedlich empfindlichen Mikrofonen, kann das Intercom/Funkgerät schon bei geringem Geräuschpegel die Rauschunterdrückung (Squelch) abschalten. Wird dann das Gerät über den Squelchregler angepaßt, muß am anderen Headset entsprechend lauter gesprochen werden, damit die Sprachsteuerung "aufmacht". LBH-Headsets haben leicht einstellbare Regler direkt am Mikrofon, um dessen Empfindlichkeit an die anderer Headsets anzupassen. 3.) RichtmikrofoneDamit seitliche Geräusche die Kommunikation nicht beeinträchtigen, besitzen manche Headsets Mikrofone mit Nierencharakteristik, d.h. Richtmikrofone. Hierbei muss aber streng darauf geachtet werden, dass das Mikrofon auch tatsächlich auf die Lippen gerichtet sein. Wird es verdreht, so werden seitliche Störungen verstärkt aufgenommen, während das eigentliche Sprachsignal deutlich unterdrückt wird. LBH-Headsets können nach Lösen einer Schraube an der Mikrofonkapsel nachgerichtet werden. 4.) Behandlung und PflegeFlugzeuge und seine einzelne Komponenten sind gegenüber unsachgemäßer Behandlung sehr empfindlich. In der Regel wissen dies die Piloten und richten sich danach. Dass aber auch Funkgeräte und andere Kommunikations-Komponenten wie Headsets sachgerecht und pfleglich behandelt werden müssen, scheint sich noch nicht überall herumgesprochen zu haben. So wird an den Kabeln statt an den Steckern gezogen. Kabel werden aufgewickelt und geknickt ungeachtet der Tatsache, daß die Adern gerade mal 0,08 bis 0,12 Quadratmillimeter (weniger als 0,2 mm Durchmesser) aufweisen. Kein Wunder, wenn dann die dünnen Drähtchen brechen und der Funkverkehr lahm gelegt wird. Headsets bestehen überwiegend aus thermoplastischen Kunststoffen. Daher vertragen sie schlecht hohe Temperaturen. In geschlossenen Flugzeugkanzeln wurden Temperaturen in von der Sonne angestrahlten Gegenständen mit dunkler Oberfläche von mehr als 85 Grad Celsius nachgewiesen. Headsets sollten daher stets beim Parken vor Sonneneinstrahlung geschützt werden. Viele Kunststoffe enthalten Weichmacher. Typisch sind Kopfpolster und Ohrdichtungen von Headsets. Diese Weichmacher verflüchtigen sich mit der Zeit (besonders unter UV-Einstrahlung) und die entsprechenden Teile müssen gelegentlich ausgetauscht werden. Hart gewordene Ohrdichtungen können bei längeren Flügen recht unangenehm sein. Für die Reinigung der Headset-Kapseln sollten Sie sanfte Reinigungsmittel verwenden. Manchmal ist auch Reinigungsbenzin erlaubt. Fragen Sie den Hersteller. Nach oben |